想问大家一个问题，你们在买车的时候会不会看这款车的销量？虽说销量不是决定性的因素，但是它是咱们买车的一个重要的参考因素，一款有着高销量的车，证明它无论是从价格、定位还是满足消费者喜好上都做的很不错，反观销量低的肯定是有着各种各样的原因。

今天，咱们就拿星途的星纪元ES来说，作为星途星纪元的首款车型，星纪元ES起着举足轻重的地位，但是，再来看看它的市场表现，用“低迷”二字形容一点也不为过，从2023年12月份上市，首月就只卖了740台，当然，刚上市卖的少，情有可原，但是第二个月2024年1月，星纪元ES的单月零售销量为504台，相比上个月，其销量下滑了31.89%。

可能还会说，因为人家刚上市时间不长，还是不能作为参考，再看其2月份单月零售销量降到了482台，3月份销量为490台比2月份多卖了8台，多厉害！4月份的销量为559台，‌而5月份的销量则大幅下降至255台，6月份更亮眼，销量直接降到了109台，1-6月份的累计销量为2399台，连人家华为智界S7的月销量都赶不上，就连它所谓的竞争对手刚刚上市不久的小米SU7都差的老远，人家4-6月的累计销量就突破30000辆，就说星途打不打脸？

如此销量低迷的原因只是因为它的营销不行吗？那肯定不是这样的，首先，在外观设计上，星纪元ES并没有什么特别突出的地方，也没有什么让人印象深刻的，属于中规中矩型的，再就是它的车辆配置也不是很高，入门级没有配空气悬架，并且全系都没有陡坡缓降，作为中大型纯电轿车，它根本就不占什么优势。

其次就是定位，把自己定位成高端品牌，首先星纪元的市场影响力就不行品牌力不足，再有就是好价格，虽说比人家智界 S7 便宜 2 万多，但智界 S7 是由华为方面进行背书，星纪元有什么？

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面对如此低迷的销量，为了尽可能的提升销量，不得不进行改款，所以2025款星纪元ES又来了，官方宣传的是2025款星纪元ES在配置和设计上进行了多项升级，并已经开启预售，预售价格为19.99万元起，但是小编看到，它的芯片依旧是8155的，所以网友一致吐槽，它的车机系统太慢，并且NEP在卷翻天的智驾战里根本占不到优势，无论是技术路线、还是适用范围，甚至连用户心智都占领不了，看看人家华为的乾崑ADS智驾，是一个级别的吗？

至于性价比，2025款星纪元ES的定价与小米SU7严格对应，最低配甚至存在“800V溢价”，核心配置别说干小米了，次低配开始只需4000就能选装空悬CDC的智己L6，星纪元都干不过。

还有就是用户一致吐槽的方向盘丑出了新天际，氛围灯设计显老气等等，网友直呼“没给设计师工资吗？”总之，如果这次2025款星纪元ES要是给不到一个用户期待的售价的话，估计还是没戏。

再说到星纪元ES所标榜的高端智驾，别管吹嘘的多好多牛，大家还不是在试驾完之后，转头买了问界M9，就说在高端智驾这块谁能干的过问界M9吧？